Ხშირად დასმული კითხვები

UPS-ის სისტემის არჩევისას საწყისი ხარჯები აუცილებლად განიხილება, რაც ზოგჯერ იწვევს ორგანიზაციების მიერ უფრო დაბალი ხარჯის და უფრო დაბალი ხარისხის პროდუქტის შეძენას. თუმცა, მნიშვნელოვანია მცირე აღნიშვნების შემოწმება, რათა დარწმუნდეთ, რომ არჩეული მოდულური სისტემა ნამდვილად შეასრულებს მის მიზანს: გარანტირებს თქვენი მონაცემთა ცენტრის კრიტიკული ელექტრომომარაგების უმაღლეს ხელმისაწვდომობას.

Საინტერესო ის არის, რომ ზოგიერთი უფრო მაღალი ხარისხის UPS-ის სისტემის შემთხვევაში ხარჯებში დაზოგვა ხშირად ხდება გრძელვადი პერიოდში მაღალი ეფექტურობის წყალობით, რაც იწვევს ექსპლუატაციის ხარჯების შემცირებას და სრული საკუთრების საერთო ღირებულების (TCO) დაბალ მაჩვენებლებს; ამიტომ სრული ხარჯების ანალიზის გაკეთება ჩვეულებრივ მიზანშეწონილია.

Ამიტომ, მათი ძირითადი მიზნის გათვალისწინებით, როგორ შეიძლება მონაცემთა ცენტრებმა UPS-ის არჩევა მაქსიმალური ხელმისაწვდომობის უზრუნველყოფის მიზნით? საერთოდ, არ უნდა არსებობდეს შესაძლო ერთი წერტილის უარყოფითი გავლენა (single point of failure). შეთანხმების დადებამდე კონფიგურაციისა და მოდულური სისტემის განმარტების სწორად გაგება განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია.

Ყველაზე ძირეულ დონეზე, კრიტიკული ტვირთის დაცავას უზრუნველყოფად ერთეული UPS-ის მოწყობილობა ცნობილია როგორც N სისტემის კონფიგურაცია. თუმცა, საერთოდ არ არსებობს რეზერვირება მაშინ, როდესაც ერთეული ხელახლა არ მუშაობს ან პრევენციული ტექნიკური მომსახურების დროს გათიშულია. იგივე რეიტინგის მეორე საერთოდ არ არსებობს რეზერვირება მაშინ, როდესაც ერთეული ხელახლა არ მუშაობს ან პრევენციული ტექნიკური მომსახურების დროს გათიშულია. იგივე რეიტინგის მეორე საერთოდ არ არსებობს რეზერვირება მაშინ, როდესაც ერთეული ხელახლა არ მუშაობს ან პრევენციული ტექნიკური მომსახურების დროს გათიშულია. იგივე რეიტინგის მეორე საერთოდ არ არსებობს რეზერვირება მაშინ, როდესაც ერთეული ხელახლა არ მუშაობს ან პრევენციული ტექნიკური მომსახურების დროს გათიშულია. იგივე რეიტინგის მეორე საერთოდ არ არსებობს რეზერვირება მაშინ, როდესაც ერთეული ხელახლა არ მუშაობს ან პრევენციული ტექნიკური მომსახურების დროს გათიშულია. იგივე რეიტინგის მეორე საერთოდ არ არსებობს რეზერვირება მაშინ, როდესაც ერთეული ხელახლა არ მუშაობს ან პრევენციული ტექნიკური მომსახურების დროს გათიშულია. იგივე რეიტინგის მეორე საერთოდ არ არსებობს რეზერვირება მაშინ, როდესაც ერთეული ხელახლა არ მუშაობს ან პრევენციული ტექნიკური მომ......

Მოდულური ტერმინის კიდევა ერთი განმარტება არის მოდულური ფორმატით შექმნილი და წარმოებული საერთოდ არ არსებობს რეზერვირება მაშინ, როდესაც ერთეული ხელახლა არ მუშაობს ან პრევენციული ტექნიკური მომსახურების დროს გათიშულია. ძირითადი კომპონენტები — რექტიფიკატორი, ინვერტერი და სტატიკური გადამრთველი — ყველა მოდულურია. მაგალითად, თუ რექტიფიკატორში რაიმე პრობლემა არის, მისი ჩანაცვლება მარტივად შეიძლება. ამ კონფიგურაციის გამოწვევა ისაა, რომ თუ ერთ-ერთი კომპონენტი მაინც არ მუშაობს, მთლიანი UPS-ის ფუნქციონირება შეწყდება. ეს შეიძლება იყოს მოდულური სისტემა, მაგრამ მისი ხელმისაწვდომობის დონე სანდო არ იქნება.

Უკეთესი ამონახსნია ის, რასაც ჩვენ «ნამდვილად მოდულური UPS» ვუწოდებთ. ეს არის რამდენიმე ცალკეული UPS მოდულის ჩათავსება ერთ საყრდენ კარკასში. ყველა ცალკეული მოდული საკუთარი უფლებით UPS-ია, რომელშიც შედის რექტიფიკატორი, ინვერტორი და სტატიკური გადამრთველი, ხოლო ყველა მათგანი პარალელურად მუშაობს საერთო სისტემაში. მაგალითად, ერთ კარკასში შეიძლება ჩათავსდეს ექვსი 50 კვტ-იანი UPS მოდული, რაც საერთო ჯამში 300 კვტ-იან მდგრად კონფიგურაციას (N+1) ქმნის. საჭიროების შემთხვევაში, მოდულის «ცხელი შეცვლა» დაახლოებით 30 წამში შეიძლება შესრულდეს, ხოლო დანარჩენი მოდულები კრიტიკული ტვირთის დაცვას უწყვეტად განაგრძობენ.

Სისტემას არ არის სჭირდება მომსახურების გარეშე გადასვლელი რეჟიმში გადაყვანა და შესაბამედ არ არის სჭირდება პირდაპირი ელექტრომიწის მიწოდება.

Სხვა ზოგიერთი მოდულური სისტემა შეიცავს რექტიფიკატორსა და ინვერტერს თავის მოდულებში, მაგრამ სტატიკური გადამრთველი ცენტრალიზებულია და გამოყოფილია. ეს იწვევს შესაძლო ერთი წერტილის მონაკვეთს. გამოყოფილი სტატიკური გადამრთველის ჩანაცვლება რამდენიმე წუთს მოითხოვს, მაგრამ მდებარეობის მიხედვით მისი ჩანაცვლებისთვის საიტზე მისვლელა მენტენანსის ინჟინერს რამდენიმე საათს შეიძლება მოახდინოს. ამ დროს სისტემა ვერ გადადის სტატიკურ გარემოვან რეჟიმზე. ჭეშმარიტად მოდულურ სისტემაში, სადაც სტატიკური გადამრთველი თითოეულ მოდულშია ჩაშენებული, UPS-ის სათაურში დარჩენილი მოდულები გაგრძელებენ ტვირთის დაცავა მისი ჩანაცვლებამდე. ეს მნიშვნელოვნად ამაღლებს სისტემის ხელმისაწვდომობის დონეს.

Ჩვენ შევიმუშავეთ ჩვენი უახლესი თაობის ჭეშმარიტად მოდულური UPS სისტემა, რომელიც საშუალებას აძლევს 0,99-ზე მეტი ძალადამუშავების ფაბრიკის მიღებას და მისი მთლიანი საკუთრების ღირებულება (TCO) მცირეა მისი მაქსიმალური ეფექტურობის მართვის (MEM) და ენერგიის მცირე კარგვების წყალობით. ჩვენი დიზაინის გუნდი მრავალი წელიწადია მუშაობს მონაცემთა ცენტრებთან ერთად ტექნოლოგიური განვითარების წინა ხაზზე.

1. სიხშირის მაღალი მანქანა:

Საშუალებით მაღალი სიხშირის გადართვის ტექნოლოგიის, მაღალი სიხშირის გადართვის ელემენტები გამოიყენება რექტიფიკატორებსა და ინვერტერებში ძაბვის სიხშირის ტრანსფორმატორების UPS-ის ნაცვლად, რასაც ჩვეულებრივ მაღალი სიხშირის მანქანებს ჰქვია. მაღალი სიხშირის მანქანები პატარა ზომის და მაღალი ეფექტურობის აქვთ.

2. ძაბვის სიხშირის მანქანა:

UPS, რომელიც ძაბვის სიხშირის ტრანსფორმატორს იყენებს რექტიფიკატორებსა და ინვერტერებში, ჩვეულებრივ ძაბვის სიხშირის მანქანებს ჰქვია.

Მაღალი სიხშირის მანქანა წინააღმდეგ ინდუსტრიული სიხშირის მანქანას.

2-1: სიმაღლეში მოძრავი სიხშირის მანქანას არ აქვს იზოლაციური ტრანსფორმატორი, ხოლო მისი გამოტანის ნულოვანი ხაზი შეიცავს სიმაღლეში მოძრავი სიხშირის დენს, რომელიც ძირითადად მოდის საყოფაცხოვრებო ელექტროქსელის ჰარმონიული შეფარებიდან, UPS რექტიფიკატორის პულსირებადი დენიდან და სიმაღლეში მოძრავი სიხშირის ინვერტორიდან, ასევე ტვირთის ჰარმონიული შეფარებიდან. შეფარების ძაბვა არ არის მხოლოდ მაღალი მნიშვნელობის, არამედ მისი ელიმინირება ძალიან რთულია. მიუხედავად ამისა, სიხშირის სტანდარტული მანქანის გამოტანის ნულ-მიწა ძაბვა დაბალია და არ შეიცავს სიმაღლეში მოძრავი სიხშირის კომპონენტს, რაც კომპიუტერული ქსელის კომუნიკაციური უსაფრთხოების თვალსაზრისით უფრო მნიშვნელოვანია.

2-2: სიმაღლეში მოძრავი სიხშირის მანქანის გამოტანას არ აქვს ტრანსფორმატორის იზოლაცია. თუ ინვერტორის ძალიან მოქმედების ელემენტი შეიკეთდება, დამუშავების ბარათის (DCBUS) მაღალი მუდმივი დენის ძაბვა პირდაპირ გადაეცემა ტვირთს, რაც უსაფრთხოების საკითხს წარმოადგენს; მაგრამ სიხშირის სტანდარტული მანქანის შემთხვევაში ეს პრობლემა არ არსებობს.

2-3: სიხშირის სტანდარტული მანქანას მძლავრი ტვირთის შეტაკების წინააღმდეგ წინააღმდეგობის უნარი აქვს.

1. ენერგიის მარაგების კოეფიციენტი შედარებით მაღალია. მაღალი ენერგიის სიმჭიდროვით მიაღწია 460–600 ვტ·სთ/კგ-ს, რაც დაახლოებით 6–7 ჯერ აღემატება სვინც-მჟავა აკუმულატორების მაჩვენებლებს;

2. სიცოცხლის ხანგრძლივობა გრძელია და შეიძლება მიაღწიოს 6 წელზე მეტს. ლითიუმ-რკინის ფოსფატის კათოდის მქონე აკუმულატორი 1C (100 % DOD) რეჟიმში შევსებისა და გამოტანის პროცესში 10 000-ჯერ გამოყენების ჩანაწერი აქვს;

3. სახელდებული ძაბვა მაღალია (ერთეული სამუშაო ძაბვა 3,7 ვოლტია ან 3,2 ვოლტი), რაც მიახლოებით ეკვივალენტურია 3 ნიკელ-კადმიუმის ან ნიკელ-მეტალჰიდრიდის აკუმულატორის თანმიმდევრული ძაბვის, რაც სასარგებლოა აკუმულატორული ენერგიის პაკეტის ჩამოყალებისთვის;

4. მაღალი სიმძლავრის მოსატანადობით, ელექტრომობილებში გამოყენებული ლითიუმ-რკინის ფოსფატის ლითიუმ-იონური აკუმულატორი შეიძლება მიაღწიოს 15–30C მუშაობის შესაძლებლობას დატენვისა და გამოტენვის რეჟიმში, რაც სასარგებლოა მაღალი ინტენსივობის საწყისი აჩქარებისთვის;

5. თავისუფალი დაკარგვის სიჩქარე ძალზე დაბალია, რაც აკუმულატორის ერთ-ერთი ყველაზე გამორჩეული უპირატესობაა. ამჟამად იგი საშუალებას აძლევს მიაღწიოს 1 %/თვე-ზე ნაკლები მაჩვენებელს, რაც ნიკელ-ჰიდრიდის აკუმულატორის მაჩვენებლის 1/20-ზე ნაკლებია;

6. მსუბუქი წონით, წონა მიახლოებით 1/5–1/6-ია თავისი მოცულობის მიხედვით თავის მოცულობაში გამოყენებული გამარტველი მაგნის აკუმულატორის წონის შედარებაში;

7. მაღალი და დაბალი ტემპერატურის მიმართ მძლავრი ადაპტაციურობით, იგი შეიძლება გამოყენებულ იქნას -20°C–60°C გარემოში, ხოლო დამუშავების შემდეგ – -45°C გარემოში;

8. ეკოლოგიური და გარემოს დაცვის მიზნით: მისი წარმოების, გამოყენების ან გამოყენების შემდეგ მოხსნის პროცესში არ შეიცავს და არ წარმოქმნის ტოქსიკურ და მძიმე ლითონებს და ნივთიერებებს, როგორიცაა ტყავი, სვინი, კადმიუმი და სხვა;

9. წარმოება ძირითადად არ მოითხოვს წყალს, რაც ძალიან სასარგებლოა წყლის დეფიციტით დატვირთული ქვეყნებისთვის.

Ბატარეა UPS-ის (უშუალო ძაბვის მიმაგრების) სისტემის მნიშვნელოვანი ნაკადაგია. ბატარეის სწორი მოვლა შეიძლება შეამციროს ბატარეის დეგრადაციის სიჩქარე, გაზარდოს მისი სამსახურის ხანგრძლივობა, მნიშვნელოვნად შეამციროს ბატარეების შეცვლის სიხშირე და ეფექტურად შეამციროს ექსპლუატაციის ხარჯები.

1. შესაფერისი სამუშაო ტემპერატურის შენარჩუნება შეიძლება გაზარდოს UPS-ის ბატარეის სამსახურის ხანგრძლივობა

Საერთოდ რომ ვთქვათ, უკიდურესად განსაკუთრებულად ზემოქმედებს UPS-ის უშუალო მუშაობის ბატარეაზე გარემოს ტემპერატურა. საერთოდ რომ ვთქვათ, ბატარეების წარმოებლების მიერ რეკომენდებული საუკეთესო გარემოს ტემპერატურა 20–25°C-ს შორის მდებარეობს. მიუხედავად იმისა, რომ ტემპერატურის მატება აუმჯობესებს ბატარეის გამოტაცების მოცულობას, ამ მოგების ფასად ბატარეის სიცოცხლის ხანგრძლივობა მკვეთრად მცირდება. როგორც საექსპერიმენტო შედეგები აჩვენებს, როცა გარემოს ნატურალური ტემპერატურა 25°C-ს აღემატება, ყოველი 10°C-ის მატება მნიშვნელოვნად ამცირებს UPS-ის სიცოცხლის ხანგრძლივობას. ამჟამად UPS-ებში გამოყენებული ბატარეები საერთოდ რომ ვთქვათ მომსახურების გარეშე დახურული სვინც-მჟავა ბატარეებია, რომელთა დიზაინის სიცოცხლის ხანგრძლივობა საერთოდ რომ ვთქვათ 5 წელია, რაც მხოლოდ ბატარეების წარმოებლების მიერ მოთხოვნილ გარემოში შეიძლება მიღწევა. თუ ეს გარემოს მოთხოვნები არ აკმაყოფილდება, მაშინ ბატარეის სიცოცხლის ხანგრძლივობა მკვეთრად შეიძლება შეიცვალოს. ამასთანავე, გარემოს ტემპერატურის მატება იწვევს ბატარეის შიგნით ქიმიური აქტივობის გაძლიერებას, რაც დიდი რაოდენობის სითბოს გენერირებას იწვევს და ამ სითბოს შედეგად გარემოს ტემპერატურა კიდევე მატდება. ეს ცუდი წრე აჩქარებს ბატარეის სიცოცხლის ხანგრძლივობის შემცირებას.

2. რეგულარულად შეავსეთ და გამოატენით UPS-ის გაწყვეტილების გარეშე მუშაობის ბატარეა

UPS-ის ელექტრომომარაგების ცურვადი დატენვის ძაბვა და გამოტენვის ძაბვა საწარმოში დაყენებულია ნომინალურ მნიშვნელობაზე, ხოლო გამოტენვის დენი იზრდება ტვირთის გაზრდასთან ერთად. ექსპლუატაციის დროს ტვირთი უნდა იყოს სათანადოდ რეგულირებული, მაგალითად, კომპიუტერის მსგავსი ელექტრომოწყობილობის გამოყენებული ერთეულების რაოდენობის კონტროლით. ჩვეულებრივ, ტვირთი არ უნდა აღემატებოდეს UPS-ის ნომინალური ტვირთის 60%-ს. ამ საზღვრებში ბატარეის გამოტენვის დენი არ იქნება ჭარბად გამოტენილი.

Რადგან UPS ხანგრძლივად არის დაკავშირებული ძაბვის მიწოდების სისტემას, მაღალი ხარისხის ელექტრომომარაგების გარემოში და ძაბვის მიწოდების გათიშვების შემთხვევების მცირე რაოდენობის პირობებში, აკუმულატორი ხანგრძლივად იქნება ფლოტაციური მუხტვის მდგომარეობაში, რაც დროთა განმავლობაში გამოიწვევს აკუმულატორში ქიმიური და ელექტრული ენერგიის ურთიერთგარდაქმნის აქტივობის შემცირებას და აჩქარებს მის მოძველებას, ასევე შემცირებს მის სამსახურის ხანგრძლივობას. ამიტომ, ყოველ 2–3 თვეში ერთხელ აუცილებლად უნდა მოხდეს მისი სრული გამოტვირთვა, ხოლო გამოტვირთვის ხანგრძლივობა შეიძლება განისაზღვროს აკუმულატორის ტევადობისა და ტვირთის ზომის მიხედვით. სრული ტვირთით გამოტვირთვის შემდეგ აკუმულატორი უნდა მუხტდეს 8 საათზე მეტი ხანგრძლივობით, როგორც ეს წესებითაა განსაზღვრული.

3. დამაბინძურებული/დაზიანებული UPS-ის უშუალო ელექტრომომარაგების აკუმულატორების დროულად შეცვლა

Ამჟამად დიდი და საშუალო ზომის UPS ელექტრომომარაგების სისტემებში მოთავსებული აკუმულატორების რაოდენობა შეადგენს 3-დან 80-მდე, ან კიდევე მეტს. ეს ცალკეული აკუმულატორები ერთმანეთთან ელექტრულად არიან შეერთებული და აკუმულატორების ბატარეას ქმნიან, რათა დააკმაყოფილონ UPS-ის მოთხოვნები მუდმივი და ერთგვაროვანი მუშაობის დროს მისაღებად მოწოდებული მუდმივი დენის მომარაგების საჭიროებები. UPS-ის უწყვეტი ექსპლუატაციის დროს აკუმულატორების საერთო სისტემაში ცალკეული აკუმულატორების სამუშაო მახასიათებლებისა და ხარისხის განსხვავების გამო მათი სამუშაო მახასიათებლების დაქვეითება არის გამოსავალი და მათი საცავი მოცულობა ხშირად არ აკმაყოფილებს მოთხოვნებს, რაც მათი დაზიანების მიზეზი ხდება. როდესაც აკუმულატორების ბატარეაში ზოგიერთი აკუმულატორი დაზიანდება, მომსახურების პერსონალმა ყველა აკუმულატორი უნდა შეამოწმოს და გამოცდოს, რათა დაზიანებული ელემენტები გამორიცხოს. ახალი აკუმულატორის ჩასმის შემთხვევაში სასურველია იგივე ტიპის აკუმულატორის შეძენა იგივე წარმოებლისგან, ხოლო მკაცრად აკრძალულია მჟავამედეგი აკუმულატორების, დახურული ტიპის აკუმულატორების და სხვადასხვა სპეციფიკაციის აკუმულატორების ერთად გამოყენება.

PWM მზის კონტროლერი იყენებს სამ სახეობის დატენვის რეჟიმს: ძლიერ დატენვას, ბალანსირებულ დატენვას და ცურვად დატენვას.

Ძლიერი დატენვა:

რომელსაც ასევე უწოდებენ პირდაპირ დატენვას, არის სწრაფი დატენვა; როდესაც ბატარეის ძაბვა დაბალია, მის დატენვას ახდენენ მაღალი ძაბვით და შედარებით მაღალი დენით.

Ბალანსირებული დატენვა:

Ინტენსიური დატენვის დასრულების შემდეგ ბატარეის გარკვეული ხნით დაყოვნება მოუწევს. როდესაც ძაბვა გარკვეულ მნიშვნელობამდე ეშვება, ბატარეის ბალანსირებული დატენვის რეჟიმში გადასვლა მოხდება, რათა უზრუნველყოფოს ბატარეის ტერმინალებზე ძაბვის ერთგვაროვნება და სტაბილურობა.

Ცურვად დატენვა:

Ბალანსირებული დატენვის დასრულების შემდეგ ბატარეის კვლავ გარკვეული ხნით დაყოვნება მოუწევს. როდესაც ძაბვა მოვარჯვეობის ძაბვამდე ეშვება, ბატარეის ცურვად დატენვის რეჟიმში გადასვლა მოხდება, რათა ბატარეის დატენვის მდგომარეობა შეინარჩუნოს გადატენვის გარეშე.

MPPT მზის კონტროლერი იყენებს MPPT-ის შეზღუდული დენით დატენვის, მუდმივი ძაბვით ბალანსირებული დატენვის და მუდმივი ძაბვით ცურვად დატენვის რეჟიმებს.

MPPT-ის შეზღუდული დენით დატენვა:

როდესაც ბატარეის ძაბვა ძალზე მცირეა, გამოიყენება MPPT საკარგავი რეჟიმი, რომლის შედეგად სამზარეულო პანელის გამომავალი სიმძლავრე გადაეცემა ბატარეის ბოლოს; როდესაც სინათლის ინტენსივობა ძალზე მაღალია, სამზარეულო პანელის გამომავალი სიმძლავრე იზრდება, საკარგავი დენი აღწევს ზღვარს და MPPT საკარგავი რეჟიმი შეწყდება, რის შემდეგ გადადის მუდმივი დენის საკარგავი რეჟიმში;

Როდესაც სინათლის ინტენსივობა სუსტდება, სისტემა ხელახლა გადადის MPPT საკარგავი რეჟიმში.

Მუდმივი ძაბვის საკარგავი:

ბატარეის საკარგავი MPPT და მუდმივი დენის რეჟიმებში თავისუფალად გადადის ერთმანეთში და ერთმანეთს უწყობს ხელს იმისთვის, რომ ბატარეის ძაბვა მიაღწიოს დასაკმარებლობის ძაბვას, რის შემდეგ გადადის მუდმივი ძაბვის საკარგავი სტადიაში; ბატარეის საკარგავი დენი თანდათან კლებულობს 0,01C-მდე, რის შემდეგ საკარგავი სტადია მთავრდება და გადადის ცურვის საკარგავი სტადიაში.

Მუდმივი ძაბვის ცურვის საკარგავი:

ბატარეის საკარგავი ხდება მუდმივი ძაბვის საკარგავის ძაბვაზე ცოტა ნაკლები ძაბვით.

Ეს სტადია ძირითადად გამოიყენება ბატარეის თავისუფალი დენის მიერ მოხმარებული ენერგიის დასაფარად.

Ინვერტორის ხალხური სტარტის პრინციპი:

1. ინვერტორის რბილი დაწყება ნიშნავს, რომ ძაბვა ნულიდან ნომინალურ ძაბვაზე თანდათან იზრდება, ასე რომ ძრავის დაწყების მთელ პროცესში არ არსებობს დარტყმის ბრუნვის ტაქტი, მაგრამ შეუფერხებელი დაწყების ოპერაცია.

2. რბილი სტარტერი არის ახალი ძრავის მართვის მოწყობილობა, რომელიც ინტეგრირებულია ძრავის რბილი დაწყება, რბილი გაჩერება და მრავალჯერადი დაცვის ფუნქციები. მისი ძირითადი შემადგენლობა არის სამფაზო პარალელური თირისტორი და მისი ელექტრონული მართვის წრე, რომელიც დაკავშირებულია სერიულად ენერგიის წყაროსა და მართულ ძრავას შორის. გამოიყენეთ სხვადასხვა მეთოდები სამფაზო გადატრიალებული პარალელური თირისტორის გამტარობის კუთხის მართვისთვის, ისე, რომ მართული ძრავის შესასვლელი ძაბვა შეიცვალოს სხვადასხვა მოთხოვნების შესაბამისად და სხვადასხვა ფუნქციები შეიძლება განხორციელდეს.

Ინვერტორის რბილი დაწყების ფუნქციის ფუნქცია:

1. ინვერტერის ჩართვის მომენტში ინვერტერი ჩაირთვება, მაგრამ 220 ვოლტის გამოტანამდე დაახლოებით 2 წამის დაყოვნება მოხდება. ძაბვა არ მიაღწევს 220 ვოლტს დამუშავების დაწყების მომენტში, არამედ ნელ-ნელა გაიზრდება 100 ვოლტიდან 220 ვოლტამდე, კი. ეს ინვერტერის თავისთვის დაცვის ფუნქციაა.

2. მაგალითად, 1000 ვტ-იანი ჩვეულებრივი ინვერტერი ჩართვის მომენტში გამოიტანს 1000 ვტ-ს. თუ ეს არის ხელმსაწათლად ჩართვის (soft start) რეჟიმი, გამოტანილი სიმძლავრე ნელ-ნელა გაიზრდება: 700 ვტ → 800 ვტ → 900 ვტ → 1000 ვტ.