ซีรีส์ PWT – แบตเตอรี่ลิเทียมไอออนเฟอโรฟอสเฟตแบบติดผนังและตั้งพื้น (25.6 โวลต์ / 51.2 โวลต์, 100–314 แอมแปร์-ชั่วโมง): หนึ่งแบตเตอรี่ สองวิธีการติดตั้ง

• ช่วงอุณหภูมิใช้งานกว้าง: -20 ถึง 55 องศาเซลเซียส

• อายุการใช้งานแบบไซเคิลได้ไม่น้อยกว่า 6,000 รอบ

• สื่อสารร่วมกับอินเวอร์เตอร์หลักได้

• รองรับการเชื่อมต่อแบบขนานสำหรับอินเวอร์เตอร์กำลังสูงหรือความจุใหญ่

• แสดงค่า SOC, RUN, ALARM และมีซอฟต์แวร์ BMS สำหรับคอมพิวเตอร์

• การป้องกันแรงดันเกิน (OVP), แรงดันต่ำเกิน (LVP), กระแสเกิน (OCP), อุณหภูมิสูงเกิน (OTP), อุณหภูมิต่ำเกิน (LTP) และการลัดวงจร

• พอร์ตการสื่อสาร RS485 และ CAN

• การรับรองแบตเตอรี่: UN38.3, MSDS, CE

แต่ละสถานที่ติดตั้งมีความเห็นของตนเองเกี่ยวกับตำแหน่งที่เหมาะสมสำหรับการติดตั้งแบตเตอรี่ บางแห่งมีพื้นคอนกรีตเปียกชื้นซึ่งคุณไม่ต้องการวางอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ไว้บนนั้น บางแห่งมีผนังรับน้ำหนักที่ว่างเปล่าอยู่ตรงนั้น พร้อมจะรองรับสิ่งของที่มีประโยชน์ และยังมีห้องแบตเตอรี่เฉพาะอีกด้วย —ที่จัดเตรียมไว้โดยเฉพาะ มีโครงยึดจัดเรียงอย่างเป็นระบบ และมีโมดูลจำนวนมากเรียงซ้อนกันเหมือนหนังสือในห้องสมุด แบตเตอรี่ลิเธียมส่วนใหญ่บังคับให้คุณเลือกรูปแบบการติดตั้งเพียงแบบเดียวตั้งแต่ขั้นตอนการสั่งซื้อ — แบบติดผนัง? นั่นคือรหัสสินค้า (SKU) หนึ่งแบบ แบบตั้งพื้น? ก็เป็นรหัสสินค้าอีกแบบหนึ่ง คุณพยายามทำให้มาตรฐานเดียวกันทั่วทุกโครงการ แต่กลับจบลงด้วยคลังสินค้าที่เต็มไปด้วยผลิตภัณฑ์สองรุ่นที่ใช้งานได้เท่ากันทุกประการ แต่มีรูปลักษณ์ที่ไม่เข้ากันเลย ซีรีส์ PWT กำจัดปัญหานี้ออกไปอย่างสิ้นเชิง — โมดูลเดียวกัน ชิ้นส่วนภายในเดียวกัน เคมีของเซลล์เดียวกัน —เพียงเลือกวิธีการติดตั้งที่คุณต้องการเมื่อสินค้ามาถึงสถานที่

แรงดันไฟฟ้าสองระดับ ความจุ 100 ถึง 300 แอมแปร์-ชั่วโมง

พีดับเบิลยูทีมีแรงดันไฟฟ้าแบบนอมินัลสองระดับ คือ 25.6 โวลต์สำหรับระบบ 24 โวลต์ และ 51.2 โวลต์สำหรับมาตรฐาน 48 โวลต์ ซึ่งอินเวอร์เตอร์ไฮบริดสมัยใหม่ส่วนใหญ่รองรับ —ความจุอยู่ในช่วง 100 แอมแปร์-ชั่วโมง ถึง 314 แอมแปร์-ชั่วโมง หรือประมาณ 2.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง ถึง 16 กิโลวัตต์-ชั่วโมง ต่อโมดูล หน่วยขนาด 100 แอมแปร์-ชั่วโมง 24 โวลต์หนึ่งหน่วยสามารถจ่ายไฟให้หลอดไฟและเราเตอร์ของกระท่อมนอกกริดขนาดเล็กได้ตลอดทั้งคืน ส่วนแบงก์ที่ประกอบด้วยโมดูล 48 โวลต์ 314 แอมแปร์-ชั่วโมงสี่หน่วยสามารถสำรองพลังงานให้ระบบทำความเย็นเชิงพาณิชย์หรือห้องอุปกรณ์โทรคมนาคมได้ตลอดวันหนึ่งเต็มๆ แม้ในสภาพอากาศเลวร้าย ประเด็นคือ คุณไม่จำเป็นต้องซื้อความจุที่เกินความต้องการเพียงเพื่อให้ได้ตัวเลือกการติดตั้งที่ต้องการ ไลน์พีดับเบิลยูทีครอบคลุมทั้งสองตัวแปรโดยไม่บังคับให้คุณยอมลดข้อกำหนดใดๆ

ลิเธียม เฟอร์โรฟอสเฟต: สารเคมีที่ไม่ทำให้คุณกังวล

ภายในแต่ละโมดูลพีดับเบิลยูทีมีเซลล์ไลเทียมเฟอร์โรฟอสเฟต (LiFePO4) —ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต ถ้าคุณเคยดูข้อมูลจำเพาะของแบตเตอรี่มาบ้าง คุณก็คงรู้ว่าเหตุใดสิ่งนี้จึงสำคัญ ไม่มีความเสี่ยงต่อการเกิด thermal runaway ซึ่งหมายความว่าจะไม่มีไฟไหม้รุนแรงในโรงรถ สามารถใช้งานได้มากกว่า 6,000 รอบ (cycle) ที่ระดับการปล่อยประจุ (depth of discharge) ร้อยละ 80 ซึ่งเทียบเท่ากับการใช้งานทุกวันนานกว่าสิบห้าปี ก่อนที่ความจุของแบตเตอรี่จะลดลงเหลือร้อยละ 80 ของค่าเริ่มต้น ในทางปฏิบัติ ระบบส่วนใหญ่แทบไม่ใช้งานจนถึงขีดจำกัดนั้นเลย แต่ใช้แบบวนรอบย่อยในแต่ละวัน —ชาร์จระหว่างวัน ปล่อยประจุบางส่วนในเวลากลางคืน แล้วชาร์จใหม่ —ทำให้อายุการใช้งานยาวนานยิ่งขึ้นไปอีก คุณติดตั้ง PWT แล้วก็ไม่ต้องกังวลอะไรกับมันอีกเป็นเวลาสิบห้าปี มันกลายเป็นโครงสร้างพื้นฐานหนึ่งอย่าง เช่นเดียวกับเครื่องทำน้ำอุ่นหรือกล่องฟิวส์

ช่วงอุณหภูมิใช้งานกว้าง: ไม่ลดกำลังงาน ไม่มีข้ออ้างใดๆ

แบตเตอรี่ลิเธียมหลายชนิดอ้างว่าใช้งานได้ในสภาพอากาศเย็น แต่ในเอกสารข้อมูลจำเพาะของพวกมันกลับระบุอย่างเงียบๆ ว่า "ต้องลดกำลังงานเมื่ออุณหภูมิต่ำกว่า 10 °°C" ไว้ในเชิงอรรถ ส่วน PWT ไม่จำเป็นต้องมีเชิงอรรถนั้น เพราะมันสามารถทำงานได้ตลอดช่วงอุณหภูมิ –20°C ถึง 55 °ช่วงความจุแบบ C โดยไม่ลดประสิทธิภาพ การอธิบายอย่างง่ายคือ คุณสามารถวางแบตเตอรี่นี้ไว้ในโรงรถที่ไม่มีระบบทำความร้อนในแคนาดาช่วงเดือนมกราคม หรือในโรงเก็บอุปกรณ์ที่ร้อนจัดในออสเตรเลียช่วงเดือนกุมภาพันธ์ และมันยังคงให้ความจุเต็มตามที่ระบุไว้ สำหรับการติดตั้งแบบออฟกริดที่แบตเตอรี่ต้องอยู่ในสถานที่หลบภัยใดๆ ก็ตามที่มีอยู่ —ไม่ใช่ห้องเซิร์ฟเวอร์ที่ควบคุมอุณหภูมิ —ความทนทานนี้คือสิ่งที่ทำให้ระบบหนึ่งสามารถทำงานได้ตลอดทั้งปี ในขณะที่อีกระบบหนึ่งกลับทำงานผิดปกติในช่วงฤดูหนาว ระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) ยังมีฟังก์ชันป้องกันการชาร์จที่อุณหภูมิต่ำ ดังนั้นคุณจึงไม่ต้องกังวลว่าเซลล์จะเสียหายจากการพยายามชาร์จเมื่อมันแข็งตัวเป็นน้ำแข็ง นี่คือระดับของการป้องกันตนเองที่คุณต้องการจริงๆ เมื่อช่างติดตั้งอยู่ห่างออกไปถึงสี่ชั่วโมง และอุณหภูมิลดลงต่ำกว่าลบสิบห้าองศาเซลเซียส

การสื่อสารโดยไม่ต้องปวดหัวเรื่องความเข้ากันได้

นี่คือส่วนที่แท้จริงซึ่งก่อให้เกิดปัญหาจริงในสนาม คุณติดตั้งแบตเตอรี่ ต่อสายเข้ากับอินเวอร์เตอร์ จากนั้นจ่ายไฟให้อุปกรณ์ทั้งหมด —และอินเวอร์เตอร์ไม่สามารถตรวจจับแบตเตอรี่ได้ เนื่องจากใช้โพรโทคอลผิด และอัตราการส่งข้อมูล (baud rate) ผิด ผู้ผลิตทดสอบเฉพาะกับอินเวอร์เตอร์แบบไฮบริดที่พัฒนาเองเท่านั้น แต่คุณกลับใช้อินเวอร์เตอร์ยี่ห้อ Deye หรือ Growatt หรือ Victron แทน ซีรีส์ PWT หลีกเลี่ยงปัญหานี้ได้อย่างแท้จริงด้วยการออกแบบให้รองรับอินเวอร์เตอร์หลากหลายยี่ห้ออย่างกว้างขวาง ทั้งพอร์ต RS485 และ CAN มาตรฐาน โพรโทคอลที่ตั้งค่าไว้ล่วงหน้าสำหรับยี่ห้ออินเวอร์เตอร์ไฮบริดชั้นนำ และเอกสารคู่มือที่ระบุอย่างชัดเจนว่าการตั้งค่าสวิตช์ DIP แบบใดสอดคล้องกับผู้ผลิตยี่ห้อใด คุณเพียงเชื่อมต่อสายไฟ ตั้งค่าที่อยู่ (address) แล้วอินเวอร์เตอร์จะสามารถอ่านค่าระดับประจุ (state of charge), กระแสไฟฟ้า, อุณหภูมิ และข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้ทันที โดยไม่ต้องใช้กล่องเกตเวย์เพิ่มเติม ไม่ต้องอธิษฐานขอให้เฟิร์มแวร์ทำงานได้ตามต้องการ และไม่ต้องเสียเวลาโทรศัพท์ไปยังสายสนับสนุนนาน 90 นาทีโดยไม่มีใครรับสาย สำหรับช่างติดตั้งที่ต้องทำงานตามกำหนดเวลา ความสามารถในการเข้ากันได้นี้มีค่าเทียบเท่ากับเซลล์แบตเตอรี่เอง

การรองรับการต่อแบบขนานที่ทำได้ง่ายจริงๆ

ต้องการความจุรวม 60 กิโลวัตต์-ชั่วโมง แทนที่จะเป็น 15 กิโลวัตต์-ชั่วโมงใช่ไหม? เพียงเชื่อมโมดูลเข้าด้วยกันแบบขนาน ซีรีส์ PWT ออกแบบมาเพื่อรองรับการต่อแบบนี้โดยเฉพาะ ทั้งการเชื่อมต่อที่บัสจ่ายพลังงาน การเชื่อมต่อสายสื่อสาร และการตั้งค่าที่อยู่ (address) —ทุกอย่างมีการบันทึกไว้อย่างครบถ้วน และสามารถเข้าถึงได้จากด้านหน้าของโมดูลทั้งหมด คุณไม่จำเป็นต้องยกแบตเตอรี่ขึ้น หรือเปิดฝาครอบด้านข้าง หรือค้นหาโพสต์ในฟอรัมเมื่อปี 2019 เพื่อทำความเข้าใจว่าระบบสายไฟแบบขนานทำงานอย่างไร โมดูล PWT หลายตัวเชื่อมต่อกันได้อย่างราบรื่น และระบบจัดการแบตเตอรี่หลัก (master BMS) ควบคุมกระบวนการชาร์จและคายประจุทั่วทั้งธนาคารแบตเตอรี่ ทำให้โมดูลทั้งหมดแบ่งรับภาระอย่างเท่าเทียมกัน เริ่มต้นด้วยโมดูลสองตัวในวันนี้ แล้วเพิ่มโมดูลที่สามในปีหน้า เมื่อลูกค้าตัดสินใจใช้ระบบเดียวกันนี้จ่ายพลังงานให้โรงซ่อมของตน สถาปัตยกรรมนี้ไม่ลงโทษคุณไม่ว่าจะเริ่มต้นด้วยขนาดเล็ก หรือขยายระบบในภายหลัง

ตัวบ่งชี้บนแผงหน้า ไม่มีการคาดเดา

โมดูล PWT แต่ละตัวมีแผงหน้าพร้อมตัวบ่งชี้สามตัว ได้แก่ ระดับประจุ (State of Charge), สถานะการทำงาน (Run status), และสัญญาณเตือน (Alarm) การมองเพียงครั้งเดียวจะบอกคุณได้ทันทีว่าแบตเตอรี่เต็ม กำลังชาร์จ กำลังคายประจุ หรือมีปัญหาบางประการ ไม่จำเป็นต้องใช้แอปพลิเคชัน ไม่ต้องใส่ข้อมูลเข้าสู่ระบบ และไม่ต้องตามหาโทรศัพท์มือถือที่อาจวางไว้ในมุมมืดของห้องไฟฟ้า และหากคุณต้องการข้อมูลเชิงลึกเพิ่มเติม —แรงดันไฟฟ้าของเซลล์แต่ละตัว อุณหภูมิภายใน ข้อมูลการคายประจุย้อนหลัง —มีซอฟต์แวร์สำหรับคอมพิวเตอร์ที่ใช้จัดการระบบ BMS ซึ่งให้ภาพรวมทั้งหมดผ่านการเชื่อมต่อแบบ USB หรือแบบอนุกรม ช่างติดตั้งในพื้นที่สามารถเสียบแล็ปท็อปเข้ากับระบบแล้วทำการวินิจฉัยได้ภายในห้านาที โดยไม่จำเป็นต้องเชื่อมต่อกับคลาวด์หรือเข้าสู่ระบบด้วยข้อมูลรับรองจากผู้ผลิต

ระบบป้องกันที่ไม่ต้องมีการตรวจสอบอย่างต่อเนื่อง

ระบบ BMS จัดการทั้งรายการอย่างครบถ้วน ได้แก่ การป้องกันแรงดันเกิน การป้องกันแรงดันต่ำ การป้องกันกระแสเกิน การป้องกันอุณหภูมิสูงเกิน การป้องกันอุณหภูมิต่ำเกิน และการป้องกันวงจรลัด ทั้งหมดนี้ทำงานโดยอัตโนมัติและผสานอยู่ในตรรกะการจัดการเซลล์โดยตรง หากเซลล์เริ่มมีค่าเบี่ยงเบน ระบบ BMS จะปรับสมดุลให้กลับมาเป็นปกติ หากแบตเตอรี่มีอุณหภูมิสูงเกินไป ระบบจะลดกำลังงานลงทันที หากเกิดวงจรลัดที่ขั้วเอาต์พุต ระบบจะตัดการเชื่อมต่อภายในไม่กี่มิลลิวินาที แบตเตอรี่จึงสามารถป้องกันตัวเองได้ ทำให้คุณไม่จำเป็นต้องออกแบบระบบป้องกันภายนอกเพิ่มเติมลงในระบบ สำหรับแบตเตอรี่ที่จะต้องใช้งานในสถานที่ห่างไกลโดยไม่มีผู้ดูแล การมีอิสระในการป้องกันตนเองเช่นนี้คือปัจจัยสำคัญที่สุด

ใบรับรองที่ช่วยให้ผ่านพิธีการศุลกากรได้อย่างราบรื่น

มาตรฐาน UN38.3 สำหรับการขนส่ง รายงานข้อมูลความปลอดภัย (MSDS) สำหรับข้อมูลด้านความปลอดภัย และเครื่องหมาย CE สำหรับความสอดคล้องตามข้อกำหนดของยุโรป หากคุณส่งมอบสินค้า PWT ข้ามพรมแดน —และโครงการเชิงพาณิชย์ส่วนใหญ่ก็ทำเช่นนั้น —เอกสารเหล่านี้หมายความว่า แบตเตอรี่ไม่ต้องถูกกักไว้ที่ท่าเรือในขณะที่เจ้าหน้าที่ศุลกากรส่งอีเมลมาขอรายงานการทดสอบจากคุณ เอกสารเหล่านี้เป็นมาตรฐาน ครบถ้วน และพร้อมใช้งานทันทีที่คุณต้องการ สำหรับผู้รวมระบบ (system integrator) ที่เคยประสบปัญหากับเซลล์แบตเตอรี่แบบเกรย์มาร์เก็ตซึ่งทันใดนั้นก็ส่งไปยังลูกค้าไม่ได้ เอกสารเหล่านี้จึงมีความสำคัญอย่างเงียบๆ

จุดที่ PWT แสดงศักยภาพ

ซีรีส์ PWT ตั้งอยู่ ณ จุดตัดระหว่าง "ทนทานพอสำหรับสถานที่ทำงาน" กับ "เข้ากันได้ดีพอสำหรับการติดตั้งโดยผู้เชี่ยวชาญ" การนำไปใช้งานทั่วไป ได้แก่

- บ้านและกระท่อมแบบออฟกริด ซึ่งแบตเตอรี่ต้องวางอยู่ในพื้นที่ที่ไม่มีการควบคุมสภาพแวดล้อม

- ระบบรับพลังงานแสงอาทิตย์เพื่อใช้เอง โดยชาร์จจากแผงโซลาร์เซลล์ในเวลากลางวัน และปล่อยพลังงานในช่วงเย็น

- ระบบสำรองไฟฟ้าสำหรับธุรกิจขนาดเล็ก —ร้านค้า ภัตตาคาร คลินิกทางการแพทย์ —ซึ่งการดับของไฟฟ้าหมายถึงรายได้ที่สูญเสียไป

- หอส่งสัญญาณโทรคมนาคมและสถานีตรวจสอบระยะไกล ที่ดำเนินงานแบบไม่มีผู้ดูแลเป็นเวลาหลายปี

- การสูบน้ำเพื่อการเกษตรและการจัดเก็บเย็นในภาคการเกษตร ภายใต้อุณหภูมิที่สุดขั้ว

- ผู้ติดตั้งที่ต้องการจัดสต็อกแบตเตอรี่เพียงหนึ่งรุ่น ซึ่งสามารถติดตั้งแบบแขวนผนังหรือวางบนพื้นได้ตามความต้องการของงาน

ทางเลือกที่เหมาะสำหรับการใช้งานจริง

ซีรีส์ PWT LiFePO 4 แบตเตอรี่รุ่นนี้ไม่ได้มุ่งเน้นจะเป็นโมดูลที่หรูหราที่สุดบนชั้นวาง แต่ถูกออกแบบมาเพื่อเป็นแบตเตอรี่ที่คุณไม่ต้องกังวลหลังติดตั้งเสร็จแล้ว ทนต่ออุณหภูมิได้กว้าง รองรับการเชื่อมต่อแบบขนานอย่างแท้จริง เข้ากันได้กับอินเวอร์เตอร์หลากหลายยี่ห้อโดยไม่จำเป็นต้องใช้ยี่ห้อเฉพาะ ยืดหยุ่นในการติดตั้งให้สอดคล้องกับสถานที่จริง แทนที่จะบังคับให้สถานที่ปรับเข้ากับแบตเตอรี่ และมีอายุการใช้งานแบบไซเคิลที่ทำให้คุณติดตั้งเพียงครั้งเดียวแล้วใช้งานต่อเนื่องได้นานสิบห้าปี หากคุณเหนื่อยล้ากับแบตเตอรี่ที่สร้างปัญหาให้คุณตลอดเวลา —การติดตั้ง การเดินสาย การสื่อสาร และการตรวจสอบ —pWT คือรุ่นที่หยุดสร้างปัญหาและเริ่มทำงานได้จริง